Éxito de participación en las pruebas de selección de la MIR Racing Aspar Cup

71 pilotos procedentes de todo el mundo participaron el pasado sábado 20 de diciembre en las pruebas de selección de la temporada 2026 de la MIR Racing Aspar Cup, que tuvieron lugar en el Circuito de Villena y que contaron con la visita especial de Jorge Martínez “Aspar”, 4 veces Campeón del Mundo, y de Máximo Quiles, mejor debutante del Mundial de Moto3 2025, además de algunos pilotos de la cantera del Aspar Team, como Álvaro Lucas y Enzo Zaragoza. La leyenda del motociclismo valenciano destacó el gran nivel de los pilotos que participaron en esta jornada, que marca el inicio de una temporada 2026 llena de novedades y que abre una etapa muy prometedora en la historia del motociclismo base.

Con nuevo récord de inscripción en esta jornada de pruebas, hasta 38 becas fueron otorgadas, entre las 4 categorías que fueron convocadas, por parte de Daniel Antón (CEO de MIR Racing y Grupo Impormotor), que destacó el propósito de estas pruebas para continuar apoyando a las jóvenes promesas del motociclismo desde la base: “Nuestro objetivo sigue siendo claro: facilitar el acceso a la práctica profesional del motociclismo y eliminar, en la medida de lo posible, las barreras que frenan el talento. Otorgar 38 becas en cuatro categorías distintas es una apuesta firme por los jóvenes pilotos y por sus familias, y una inversión directa en el futuro de este deporte”.

GP12

Un total de 19 pilotos participaron en las pruebas de selección de la MIR Racing Aspar Cup 2026 en la categoría GP12, donde se constató un notable incremento del nivel competitivo respecto a la edición anterior. Ares Aragón, piloto con experiencia previa en la categoría, fue el mejor valorado por el jurado, logrando una beca del 60% sobre el importe total de la inscripción para la próxima temporada. Además, el piloto español obtuvo la puntuación más alta de toda la jornada (10,24) entre las cuatro categorías convocadas en el Circuito de Villena. El croata Ivano Tadic y el argentino Rocco del Papa también destacaron por su rendimiento, haciéndose con una semibeca (30%), mientras que Rafael Torres, Silvia Pavlova, Gonzalo Apkarian, Asier Portillo y Micah Fatna, piloto francés que realizó su primera toma de contacto con la MIR Racing Aspar Cup este pasado fin de semana, obtuvieron la minibeca (15%).

PUNTUACIÓN FINAL GP12

Ares Aragón => 10,24 (BECA)

Ivano Tadic => 9,49 (SEMIBECA)

Rocco del Papa => 9,48 (SEMIBECA)

Rafael Torres => 9,47 (MINIBECA)

Silvia Pavlova => 8,93 (MINIBECA)

Gonzalo Apkarian => 8,42 (MINIBECA)

Asier Portillo => 8,2 (MINIBECA)

Micah Fatna => 7,95 (MINIBECA)

Marc Ramírez => 7,7

Pedro Tortosa => 6,91

Hugo Rivas => 6,71

Claudia Vallejo => 6,42

Aitor Rodríguez => 6,21

Erik Davalillo => 6,17

Nico Pita => 5,53

Lucas Rodríguez => 4,81

Matei Hidan => 4,81

Yeicob Valentino => 4,28

Paula Saiz => 2,31

GP10

Entre los más de 20 pilotos inscritos en las pruebas de selección de la categoría GP10, Rocco del Papa destacó por encima del resto gracias a dos sólidas salidas a pista, que le permitieron alcanzar la puntuación más alta de la categoría (10,06) y asegurarse la beca para la temporada 2026. Daniel Hidalgo, a poco más de tres décimas del piloto argentino, fue el segundo mejor valorado, mientras que Enea Muscio y Milas Pauwels completaron el top 4, resultados que les hicieron merecedores de la semibeca. En el apartado de las minibecas, el elevado nivel mostrado por los participantes llevó a la concesión de un total de siete, que recayeron en Marquez Casu, Roberto González, Javier Manzanares, Óscar Mercader, Hugo Urbano, Aleix Jové y Alberto León. Todos ellos se ganaron el derecho a disfrutar de una beca del 15% para la temporada 2026, que promete volver a estar marcada por intensas batallas en una categoría que, año tras año, nunca decepciona.

PUNTUACIÓN FINAL GP10

Rocco del Papa => 10,06 (BECA)

Daniel Hidalgo => 9,7 (SEMIBECA)

Enea Muscio => 9,59 (SEMIBECA)

Milas Pauwels => 9,41 (SEMIBECA)

Márquez Casu => 9,22 (MINIBECA)

Roberto González => 8,68 (MINIBECA)

Javier Manzanares => 8,41 (MINIBECA)

Óscar Mercader => 8,36 (MINIBECA)

Hugo Urbano => 7,84 (MINIBECA)

Aleix Jové => 7,31 (MINIBECA)

Alberto León => 7,17 (MINIBECA)

Mireya Pineda => 6,34

Tony Amores => 5,9

Said Pastò => 5,9

Izan Vilar => 5,31

Rafael Rodríguez => 5,06

Frederico Pinto => 4,82

Tomás Moreno => 4,61

Enrique García => 4,56

June Martínez => 3,83

Iker Heredia => 3,55

ALEVÍN 90

Un total de 12 pilotos participaron en las pruebas de selección de la categoría Alevín 90, prácticamente duplicando el número de inscritos respecto a la pasada temporada. Este crecimiento es un claro reflejo de la consolidación de una categoría que ha llegado para quedarse y que ha generado una excelente acogida entre los pilotos y sus familias a lo largo de la temporada 2025. Hugo Urbano, que dejó muy buenas sensaciones en su temporada debut en la categoría Minimoto 4,2, fue el piloto mejor valorado en las pruebas de Alevín 90 (10,19), a la espera de conocer si finalmente participará el próximo año en esta categoría o si dará el salto a GP10, donde obtuvo una minibeca. El estadounidense Marco MacClugage y el español Ján Aguilera, ambos con experiencia previa en Alevín 90, realizaron una actuación destacada que les llevó a hacerse con la semibeca. El resto de pilotos participantes en esta categoría recibieron una minibeca, una decisión que fue muy bien valorada por las familias y que responde al compromiso de la MIR Racing Aspar Cup de seguir facilitando el acceso a las categorías iniciales del motociclismo base, en un entorno seguro y profesional que permita a los jóvenes pilotos dar sus primeros pasos y crecer de manera progresiva dentro del campeonato.

PUNTUACIÓN FINAL ALEVÍN 90

Hugo Urbano => 10,19 (BECA)

Marco MacClugage => 9,96 (SEMIBECA)

Ján Aguilera => 9,4 (SEMIBECA)

Max Gàlvez => 9,08 (MINIBECA)

Daniel García => 8,65 (MINIBECA)

Izan Barberán => 8,33 (MINIBECA)

Daniel Cordero => 7,82 (MINIBECA)

Axel García => 7,56 (MINIBECA)

Pier Ángelo Ibañez => 7,33 (MINIBECA)

Yan Prestes => 6,9 (MINIBECA)

Luca Sebastián => 6,15 (MINIBECA)

Maya Monteverde => 5,78 (MINIBECA)

MINIMOTO 4,2

Pilotos con experiencia en la categoría y nuevas llegadas ya confirmadas para la próxima temporada de la MIR Racing Aspar Cup completaron un plantel de cerca de 20 jóvenes valientes en la categoría Minimoto 4,2, que año tras año continúa demostrando que las nuevas generaciones vienen pisando muy fuerte desde edades tempranas. Finalmente, Julen Hernández, cuarto clasificado en la presente temporada en Minimoto 4,2, fue el piloto que obtuvo mejor valoración (9,97), tras completar sus 2 salidas a pista con un nivel que llamó la atención del jurado y que también se vio reflejado en el tiempo final. Con una puntuación que también superó los 9 puntos, encontramos a Alejandro Merino y a Gael Davalillo, que disfrutaran de una semibeca de cara al próximo año, al igual que Nico Amat, que se quedó muy cerca de dicha marca y que, por tanto, finalmente ha sido premiado con una semibeca. Los resultados fueron muy ajustados en la decisión por las últimas minibecas, siendo Thomas Ballen, Leandro Poggi y Kevin Keite quienes la lograron finalmente, en una categoría que promete volver a regalarnos carreras inolvidables hasta la bandera a cuadros en 2026.

PUNTUACIÓN FINAL MINIMOTO 4,2

Julen Hernández => 9,97 (BECA)

Alejandro Merino => 9,47 (SEMIBECA)

Gael Davalillo => 9,07 (SEMIBECA)

Nico Amat => 8,94 (SEMIBECA)

Thomas Ballen => 8,33 (MINIBECA)

Leandro Poggi => 8,08 (MINIBECA)

Kevin Leite => 7,34 (MINIBECA)

Taylor Lancho => 7,07

Thomas Cacciatori => 6,31

Kylian Sánchez => 5,85

Diego Ruiz => 5,59

Daniel Pérez => 5,31

Jairo Benítez => 4,34

Francisco Herrera => 4,3

Marc Estévez => 4,06

Joaquim Laguna => 3,56

Leo Kroll => 3,06

Cedir Teodor => 2,81

Matthew Cueto => 2,33

Después de 3 temporadas, con una estructura consolidada y una escalera de categorías pensada por y para el desarrollo profesional del piloto en sus primeras etapas en el motociclismo, la MIR Racing Aspar Cup dará un salto de nivel en 2026 tras el acuerdo con el Aspar Team y con el Circuit Ricardo Tormo, con el firme propósito de cuidar y potenciar la cantera del motociclismo base. Ahora, tan sólo queda esperar al fin de semana del 18 y 19 de abril para que arranquen los motores y comience en el Circuito Internacional de Zuera el espectáculo de las futuras estrellas del motociclismo mundial.